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坚守民族品牌 一汽解放爆发式增长的背后

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发表于 2017-1-5 00:00:00 | 显示全部楼层 |阅读模式

  新华社长春1月5日电 题:坚守民族品牌 创新产品服务——一汽解放爆发式增长的背后

  新华社记者 张建

  新年伊始,中国一汽解放厂区内持续忙碌景象,生产订单已经排到3月份。继去年中重卡销量爆发式增长之后,一汽解放有望夺得2017年首季开门红。这样供不应求的红火局面,是如何形成的,意味着什么,有多少背后的故事?

  放下架子抢市场

  解放,作为毛主席命名的中国第一个汽车品牌,自其诞生之日就肩负起振兴中国汽车工业的重任。解放卡车和红旗轿车一样,都是一汽乃至新中国汽车工业的名片。

  自去年以来,解放卡车的销量保持高速增长。2016年1到11月,一汽解放累计销售中重卡17.7万辆,同比增长50.4%,市场份额达到20.6%,较去年同期提升3.2%。重卡单月销量11连冠,累计销售重卡14.67万辆,同比增长84.5%,达到行业平均增速的2倍。

  一些解放员工表示,解放销量这么牛,虽然工作加班加点很辛苦,但赚得多了就是幸福的辛苦,值!对于解放卡车去年的表现,一汽解放汽车有限公司(一汽解放)副总经理金锋认为,一方面是产品有过硬的质量和技术积累,赢得了用户信赖,另一方面也是解放敢于放下架子抢市场的结果。

  解放虽有辉煌历史,有数不清的荣誉和光环,但酒香也怕巷子深。“面对激烈的市场竞争,解放不能总是端着架子高高在上,必须拿产品质量和售后服务说话,不能给解放丢脸。”金锋说。

  面对经济新常态,一汽解放在产品原有性能优势上创新拓展,实现了解放卡车动力、节油、可靠、安全、舒适、维护6大优势提升,先后推出了J6领航版、北方版、南方版、寒区版、西南版和质惠版等个性化定制产品,加上“解放卡车,赚钱机器”等接地气的营销定位,让解放卡车深受市场欢迎。

  最近召开的一汽解放2017商务年会,还首次邀请了大客户代表为解放提建议,一汽集团公司董事长、党委书记徐平表示:走进用户、贴近用户,把解放建成备受客户信赖的企业,把经销商放在解放的重中之重来考虑……

  坚守民族品牌搞创新

  60年来,解放历经六代产品创新,无论是从CA15到CA141的换型改造,还是从长头汽油到平头柴油的转型跨越,无论是从中型为主向全面发展的结构调整,还是从起步车型到高端产品的全面升级,解放坚持自主创新的脚步始终未停歇。

  近年来,一些国内卡车企业为抢占国内外市场份额,纷纷与国外知名卡车品牌合资联姻。在这一过程中,虽有国外知名品牌抛来橄榄枝,但解放并没有盲目跟风。虽然孤独,解放却始终将卡车的研发力量、核心技术和解放品牌牢牢掌握在自己手里。

  在卡车市场相对饱和、竞争形势咄咄紧逼之下,解放率先在行业中推出了“机、箱、桥10万公里长换油,3年不计里程”的世界级保用标准,J6领航版还实现了轮端50万公里免换油维护。这些自主技术在持续保持领先优势的同时,也为解放带来了诸多新的荣誉,让业界刮目相看。

  继2010年一汽“高品质J6重型车及重型柴油机自主研发技术创新”项目获得国家科学技术进步奖一等奖后,一汽解放锡柴的“重型车用发动机智能制造试点示范”项目入选2016国家智能制造试点示范项目,成为面向“中国制造2025”的行业标杆。

  一汽解放汽车有限公司总经理胡汉杰表示,当前,解放正在努力通过信息化和智能化的新科技应用,为“互联网+”时代下大用户的高效运营和安全驾驶提供更为可靠的保障。

  改革创新促发展

  有专家表示,很多自主品牌发展滞后,很大程度是由于体制机制原因,对市场反应不够快速灵敏,存在闭门造车的问题,产品导入和更新换代速度慢,一些车量产的时候已经不符合市场需求。

  近年来,解放加快破解这个难题,加速产品和内部管理的供给侧结构性改革,力促老国企换新颜。金锋说,解放围绕以“解放品牌成为用户首选”的理念,密切跟踪用户需求,持续改进用户体验,让用户对产品有发言权。比如,考虑我国北方冬季气温低,解放J6北方版带有独立的暖风系统,停车等待时发动机熄火,既节油又实惠。

  同时,一汽解放去年启动一系列内部改革,邀请华为等第三方公司帮助其打造流程化的组织结构,以快速应对市场变化;专门组建了产品管理部、海外事业部等机构补齐短板,还获得了一汽下放的诸多审批权限。例如,不用集团层面审批就可以自主决定5000万元以下的项目,以及一定的人事任免权力,这大大提升了解放的活力和效率。

  目前,解放已经形成了长春、青岛、成都、柳州四大整车基地和无锡、大连、长春三大总成基地的生产布局,为企业持续发展提供了有力支撑。

  徐平表示,解放是一汽的根,是中国汽车工业的发展源头,解放好,一汽才会更好,解放强,一汽才会更强。

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